Was heißt hier scheiß LKW ???????????

Ich glaube, da bist du falsch informiert, mein freund!

Wenn wir Fahrer nur EINEN TAG lang NICHT FAHREN würden, würdest du dumm drein schaun.

nur ein paar Beispiele von tausenden:

Du hast sicher ein Haus.
Wer hat dir denn die Ziegel und denn Zement gebracht????
DER LKW.

Wer kutschiert den Tag und nacht Briefe durch die Welt, damit du sie von der Post bekommst?
DER LKW.

Du hast sicher schon einmal eine Banane gegessen. Schon mal überlegt, wie die nach Europa kommen? MIT DEM LKW.

Du hast sicher ein Auto. Schon mal überlegt, wie die Teile in das Montagewerk kommen?
MIT DEM LKW.
Wer bringt denn das Benzin und den Diesel zur Tankstelle?
DER LKW.

Wer bringt denn die Waren ins Kaufhaus die du TÄGLICH frisch kaufen möchtest?
DER LKW.


Denk mal nach und vielleicht kommst du drauf, dass wir Fahrer da sind um DIR und ALLEN MENSCHEN den täglichen Bedarf an Dingen zu gewährleisten.

Ich wette, dass du NICHT EINEN EINZIGEN TAG den Job als Fahrer verkraften würdest.

Fahr du mal 20 Stunden am Tag (die Ruhepausen können von fast keinem Trucker eingehalten werden, weil der Zeitdruck zu groß ist und weil sie den Arsch voll Stress haben), leg dich 4 Stunden in deine kleine Kabine neben der lauten Autobahn und fahr dann wieder 20 Stunden durch. Und das Tag für Tag und Jahr für Jahr.
Mal schaun, wie du das packen würdest.

Sei lieber froh, dass wir Fahrer dir das Leben erleichtern und dass du diese scheißarbeit nicht machen musst.

HAGGY!!!

Keiner sagt dass wir das DÃœRFEN.

Es gibt auch in unserer branche schwarze schafe.

In den Meisten Fällen ist es die übermüdung die den fahrer dazu bringt unfälle zu bauen.

Da kann aber der fahrer selbst nichts dafür.

Er hat die anordnung von "ganz oben" die fracht um z.b.: 3 uhr zu liefern.
Da gibt es ein zeitfenster, meist eine stunde.
wenn der fahrer die fracht um 4 uhr nich nicht liefern kann muss er sich ein anderes zeitfenster reservieren. das dauert dann oft tagelang bis man eins bekommt.

Wenn jetzt ein Stau auf der Autobahn ist und der fahrer steht 4 stunden mit seinem zug MUSS er diese 4 stunden aufholen. Sonst droht die kündigung!!!

Dann hilft nur zu schnelles, zu rücksichtsloses fahren.

Denk nach: eigentlich ist der Disponent dafür verantwortlich! nicht der fahrer.

der disponent bekommt seinen Lohn nach touren bezahlt die er vergibt.
deshalb: je mehr touren er einem faher zuteilt, desto mehr lohn bekommt er.

und der fahrer MUSS wiederum diese scheisse ausbaden.

fährt er nicht schnell genug wird er gekündigt.

die meisten fahrer fahren oft mehr als 24 stunden durch.
das ist illegal, aber er muss es tun damit er seinen arbeitsplatz behalten kann...

ich bin zum beispiel nicht der meinung dass mercedes fahrer anders sind als andere.
ob du opel fährst oder mercedes- wo ist der unterschied...


@nemesis:
das mit "chef zwingt mich" hört sich dumm an aber in 99,998% der fälle ist das so.

und dass die lenkstange bricht... ist selten und kann auch bei den bestgewarteten auftreten.

wir hatten früher einen MOXY (riesenkipper) superzustand alles neu und mitten unter der fahrt "knirsch-knack" und aus wars mit der lenkerei...

und ich bin der meinung das 40 tonnen VIEL schwerer dirigierbar sind als die 1,5 tonnen eines autos. (jeder hat ein Recht auf meine Meinung!!! )